【资料图】
Model 3和Model Y在世界各地的赛道上均表现出色,即使在持续训练后电池温度仍然是一个问题,但可能发生的最糟糕的事情是在一定程度上限制车辆的动力。
另一方面,Autocross更适合EV。较小的轨道意味着必须在短时间内提供性能,这对于特斯拉来说非常理想。低的重心也使电动汽车在狭窄的轨道上非常灵活,其著名的即时扭矩也是如此。
实际上,我们之前已经看到Model 3 Performance与保时捷911 GT3进行了自动交叉战斗,并脱颖而出。这个结果可能归结为其他几个因素-例如,驾驶员-但这种比赛中电动汽车的效率是不可否认的。我们要说的是,最好的自动越野车可能是带有小型电池组的专用电动汽车,以减轻重量,强大的电动机可以最大程度地利用短暂的速度。
但是,与此同时,我们拥有的最好的是特斯拉Model 3Performance,并且事实证明它足够好。但是足够好...足以击败2018年的福特GT吗?您知道的,福特的660马力超级跑车像平底锅一样平坦,比喷气战斗机具有更多的航空特性。
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特斯拉Model 3 Performance vs 福特GT Autocross 全球看热讯
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